Écrit par Christopher
Sharp
Selon
Libération Times, le représentant Eric Burlison, un fervent défenseur des
phénomènes anormaux non identifiés au Congrès, s'est rendu le mois dernier à la
base aéronavale de Patuxent River (Pax River) dans le Maryland lors d'un voyage
approuvé par la Maison Blanche.
La visite en question visait à
examiner des allégations selon lesquelles des matériaux de pointe d'origine non
humaine auraient été destinés à être transférés entre Lockheed Martin et
l'homme d'affaires milliardaire Robert Bigelow il y a plus de dix ans.
Deux sources ont indiqué au Libération
Times que Burlison avait visité un hangar que Lue Elizondo, l'ancien chef du
programme d'identification des menaces aérospatiales avancées du Pentagone, a affirmé
par écrit au Congrès avoir été construit pour accueillir les machines et leur
transfert à Bigelow.
Selon Liberation Times, Burlison
a pu confirmer l'existence du hangar, mais celui-ci demeure vide. Le transfert
présumé a été bloqué par la CIA, dépositaire initiale des machines, qui
auraient été récupérées dans les années 1950.
Photo : Base aéronavale de
Patuxent River (Pax River) dans le Maryland
La source a ajouté que Burlison
et d'autres responsables ont vu une piste d'atterrissage privée qui aurait été
construite pour Bigelow, ainsi qu'une grue censée faciliter le transfert de
matériel par voie aérienne et fluviale. Selon Liberation Times, ces
constatations ont été transmises à la Maison-Blanche.
Liberation Times a connaissance
d'allégations selon lesquelles des éléments liés aux phénomènes aériens non
identifiés (PAN), notamment un véhicule exotique d'origine inconnue ,
pourraient être stockés sur la base américaine de Pax River, dans le Maryland.
Ces éléments seraient entreposés dans différents bâtiments de cette base.
Liberation Times a contacté le
représentant Burlison pour obtenir ses commentaires sur cet article, mais n'a
reçu aucune réponse à ce jour.
Dans une récente interview
accordée à Stephen Diener, Burlison a déclaré :
« Je m'attends à ce que, sur de nombreux
sites [associés à des documents relatifs aux PAN], il n'y ait pas de documents. Mais, par exemple, si je me rends
sur un site, ce que j'ai fait récemment, et j'attendrai d'avoir visité tous les
autres pour ne pas gâcher l'occasion de visiter
les autres. »
« Ce que je recherchais, c’était ceci :
j’avais des informations selon lesquelles il n’y avait pas de matériel sur place, mais il y a suffisamment
d’éléments d’infrastructure sur la propriété
pour indiquer qu’il y en avait. »
« Ce que j'essayais de faire, c'était de
prouver, ou de trouver, n'importe quel type de preuve ou de témoignage corroborant ce récit. Si je pouvais prouver, par
exemple, qu'un bâtiment avait été construit dans le but de recevoir un
transfert de marchandises, alors, au moins si ce bâtiment existe, je peux identifier
et prouver qu'il y a peut-être une part
de vérité dans cette histoire. »
Lors de son intervention dans
l'émission The Resilient Show le mois dernier, Burlison a déclaré avoir obtenu
l'autorisation de la Maison Blanche pour visiter des installations liées à la
rétro-ingénierie et au stockage des matériaux UAP.
Dans un témoignage écrit soumis
au Congrès à la suite d'une audition en 2024 devant la commission de
surveillance de la Chambre des représentants, Elizondo a écrit que le hangar
avait été attribué à la demande du représentant Steny Hoyer, qui représentait
alors le 5e district du Maryland :
« J'ai
été informé que le financement du hangar, d'un montant d'environ 10 millions de
dollars, avait été alloué à la demande du représentant de l'époque, Steny
Hoyer. »
L’année dernière, le journaliste Matt
Laslo a interrogé Hoyer sur cette allégation, en lui demandant :
«
Vous souvenez-vous – vous ne vous en souvenez peut-être pas – des 10 millions
de dollars que vous avez contribué à obtenir pour un nouveau hangar à Pax
[River Naval Air Station] ? Vous
souvenez-vous pourquoi c'était important ? Ce nouveau hangar était, je crois,
destiné à Lockheed Martin… »
Hoyer a répondu :
« Eh bien, c'est un partenariat
public-privé. »
Il a ajouté :
« Partenaire public. Euh, mais je ne me
souviens plus des détails. Combien de temps avons-nous… avons-nous obtenu cela
dans ce projet de loi ? »
La visite présumée de Burlison
s'est déroulée dans un contexte où le président Trump annonçait qu'il
ordonnerait aux agences américaines, notamment au Département de la Guerre
(DoW), de « commencer le processus d'identification et de publication » des dossiers
gouvernementaux sur les extraterrestres et la vie extraterrestre.
La semaine dernière, le
journaliste d'investigation Jeremy Corbell a déclaré dans une interview avec
Piers Morgan que des discussions étaient en cours à la Maison Blanche et au
Pentagone sur la manière dont toute divulgation devrait être gérée, notamment
sur la question de savoir si une honnêteté radicale devrait constituer le
message public central.
Pax River abrite le quartier
général du Naval Air Systems Command (NAVAIR) et constitue un centre majeur
pour la recherche, le développement, les essais et l'évaluation de l'aviation
navale.
En 2020, la salle de lecture FOIA
de NAVAIR est devenue le dépôt officiel des vidéos de phénomènes anormaux non
identifiés (UAP) « Gimbal » et « GoFast », qui circulaient publiquement depuis
des années avant leur publication officielle.
Parmi les entreprises associées
aux programmes de NAVAIR figurent Lockheed Martin et la MITRE Corporation, qui
exploite des centres de recherche et de développement financés par le
gouvernement fédéral et qui apportent un soutien au gouvernement américain en
matière de conseil et d'assistance technique.
On sait que Lockheed Skunk Works
a une présence significative sur la base.
Alors qu'il travaillait à Pax
River pour NAVAIR, l'ingénieur aérospatial et inventeur Salvatore Pais a déposé
une série de brevets décrivant une propulsion non conventionnelle et des effets
de champ, notamment un engin triangulaire ou en forme de losange qui, selon
lui, pouvait produire un comportement antigravitationnel, des caractéristiques
que certains observateurs ont comparées aux formes des UAP signalées.
Le site
de : https://www.liberationtimes.com
De
Christopher Sharp
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire