Écrit par Kyle Warfel et Christopher Sharp
7 octobre 2026
Langley Air Force Base
·
Liberation
Times a obtenu 67 rapports de la NRC relatifs aux drones, couvrant 28 sites
nucléaires dans 17 États, avec des comptes rendus s'étendant de février 2024 à
mars 2026.
- Des survols répétés ont été signalés au-dessus de la centrale
nucléaire de Surry, à une trentaine de kilomètres de la base aérienne de
Langley, dont un au-dessus des deux bâtiments de confinement des
réacteurs. Un autre témoignage fait état d'une confirmation radar
provenant du fort Eustis voisin.
- Les services de sécurité de Surry ont décrit un drone d'apparence
triangulaire et deux drones plus petits zigzaguant autour d'un aéronef
plus gros avant que les trois ne disparaissent de leur champ de vision.
- Des aéronefs de la taille de petites voitures ont été signalés à Hope
Creek, dans le New Jersey. À Millstone, dans le Connecticut, les agents de
sécurité ont décrit un drone en forme de V d'environ 1,5 mètre d'envergure
qui a survolé un bâtiment abritant un réacteur.
- Quatre drones ont été signalés au-dessus de l'usine Nuclear Fuel
Services, dans le Tennessee, qui fabrique du combustible pour les
réacteurs nucléaires de l'US Navy. L'un d'eux semblait être un aéronef à
voilure tournante d'environ trois mètres sur trois.
- Sur le site de stockage de combustible usé de Haddam Neck, les agents
de sécurité ont enregistré un drone qui semblait reproduire la décision du
site d'éteindre ses lumières : « Lorsque le site a éteint ses lumières, le
drone a fait de même. »
- Les observations se sont poursuivies jusqu'en mars 2026, et chaque
dossier du NRC est marqué « Clôturé, non résolu ». Les documents
publiés fournissent peu d'informations sur les enquêtes ou les conclusions
ultérieures.
- Par ailleurs, selon les archives de la police, le Pentagone a
classifié un manifeste retrouvé sur le téléphone de Matthew Livelsberger.
Ces archives ne précisent pas si ce manifeste contenait ses allégations,
transmises par courriel, concernant l'utilisation par les avions chinois
de « systèmes de propulsion gravitationnelle ».
Des rapports de sécurité obtenus par Liberation Times décrivent des survols répétés de drones au-dessus de la centrale nucléaire de Surry, en Virginie, en décembre 2024, notamment un survol des deux bâtiments d'enceinte de confinement des réacteurs.
Un témoignage décrit deux drones plus petits zigzaguant autour d'un avion plus gros avant que les trois ne disparaissent de la vue.
Un autre enregistrement confirme la réception d'une confirmation radar de la part du fort Eustis voisin. Les cinq comptes de Surry figurent parmi les 67 rapports relatifs aux drones obtenus auprès de la Commission de réglementation nucléaire des États-Unis (NRC) en vertu de la loi sur la liberté d'information.
La NRC est l'organisme de réglementation nucléaire civil américain, chargé de l'octroi des licences, des inspections et de l'application des règles de sûreté et de sécurité.
Les rapports couvrent 28 sites nucléaires nommément désignés, répartis dans 17 États, avec des dates d'enregistrement allant du 1er février 2024 au 25 mars 2026.
Ces témoignages font état de drones survolant des bâtiments de réacteurs, des sites de stockage de combustible usé et l'usine Nuclear Fuel Services du Tennessee, qui fabrique du combustible pour les sous-marins et porte-avions nucléaires de l'US Navy.
Un rapport individuel peut concerner plusieurs aéronefs ou des observations répétées.
Surry se situe à environ 32 kilomètres de la base aérienne de Langley. Des rapports de surveillance PHALANX distincts
du Pentagone ont enregistré 113 détections de drones aux alentours de Langley
en décembre, dont deux appareils suivis à environ 250 mètres à l'extérieur de
son périmètre.
Les deux séries de rapports n'établissent pas l'existence d'un vol entre
Surry et Langley et n'identifient aucun opérateur commun.
Un an auparavant, des incursions au-dessus de Langley avaient perturbé les opérations des F-22 et, selon le Wall Street Journal, avaient déclenché des réunions à la Maison Blanche.
Survol des réacteurs de Surry
Le 3 décembre 2024, Surry a signalé le passage de plusieurs drones au-dessus de ses terrains contrôlés par le propriétaire et de sa zone protégée - la partie sécurisée du site - entre 20h45 et minuit.
L'usine a renforcé sa sécurité et a informé le FBI, la police locale et Fort Eustis. Un compte rendu décrivant des observations le 10 décembre fait état d'avions survolant les enceintes de sécurité, le bâtiment administratif et le champ de tir. L'un d'eux a plané à une trentaine de mètres au-dessus d'une enceinte de sécurité avant que ses lumières ne s'éteignent et que les agents ne le perdent de vue. Plus tard dans la soirée, un agent a aperçu un drone plus gros au nord de la zone de construction, avec des lumières rouges, vertes et blanches.
Pendant que cette observation était signalée, un autre aéronef est passé au-dessus de la zone. Un agent a décrit « un drone de forme triangulaire apparemment solide ».
Un troisième drone s'est déplacé vers l'est depuis le champ de tir, a survolé un parking et a pris de l'altitude.
Le récit décrit ensuite deux aéronefs plus petits « volant en zigzag l'un en face de l'autre latéralement du nord au sud autour du drone plus grand ».
Tous trois se sont déplacés vers l'est-nord-est avant de disparaître de la vue.
Le récit date les observations du 10 décembre, bien que le registre mentionne le 9 décembre.
Fort Eustis, composante de l'armée de terre de la base interarmées Langley-Eustis, se situe de l'autre côté de la rivière James, face à Surry. Le service de sécurité de l'usine l'a contacté à plusieurs reprises lors des observations de décembre. Le 12 décembre, un agent de sécurité hors service a signalé la présence d'un drone près d'un point de contrôle.
Selon le rapport de la NRC, la tour de contrôle de Fort Eustis « a confirmé que le drone est apparu sur le radar à environ 300 pieds ». Un adjoint du shérif du comté de Surry a par la suite signalé la présence de trois drones à proximité avant qu'ils ne pénètrent dans le comté d'Isle of Wight.
Le lendemain soir, un agent a aperçu un drone au-dessus d'un portail. L'appareil s'est déplacé vers l'ouest au-dessus d'une enceinte de grue et a disparu sans pénétrer dans la zone protégée. Les appels passés au centre de contrôle d'approche radar de Fort Eustis et de Norfolk n'ont permis aucune identification.
Le 17 décembre, un autre aéronef a survolé la zone protégée et les deux bâtiments de confinement des réacteurs. Le contrôle aérien de Fort Eustis a indiqué à Surry qu'aucune activité de drone militaire n'était en cours dans la zone. Les rapports font état de la confirmation radar donnée par l'usine, mais ne contiennent aucune donnée radar ni image permettant d'identifier l'aéronef.
Des drones ont été détectés près de Langley.
Les rapports PHALANX distincts provenaient de la Defense Threat Reduction
Agency (DTRA) du Pentagone.
Elles ont été obtenues grâce à la loi FOIA et publiées par Government Attic .
Le rapport de décembre 2024 a recensé 56 numéros de série de drones dans un rayon d'environ cinq miles autour de Langley, générant 113 événements de détection. Les détections répétées du même numéro de série étaient parfois regroupées en un seul événement, de sorte que le chiffre ne peut pas être interprété comme 113 incursions distinctes d'aéronefs ou de bases.
Le 2 décembre, PHALANX a détecté deux aéronefs évoluant à environ 250 mètres à l'ouest de la limite de Langley. L'un a été identifié comme un drone Skydio. L'autre était un aéronef DJI dont l'activité semblait récréative. La ville de Surry a signalé le survol de plusieurs drones sur ses zones protégées et contrôlées par leur propriétaire la nuit suivante. Les journaux de vol PHALANX ont permis d'identifier des modèles commerciaux courants, notamment les drones DJI Mini et Mavic. Certains numéros de série ont également été détectés à proximité de la base navale de Yorktown et du chantier naval de Norfolk au cours de ce même mois.
Concernant Langley même, le rapport de décembre indique qu '« aucune détection n'a été effectuée à l'intérieur des limites de la base de Langley ». Cela décrit ce qu'a enregistré ce système de surveillance ; cela ne prouve pas que tous les vols dans la zone ont été détectés. Le chevauchement avec Surry concerne le mois et la région. Aucun des deux ensembles de rapports ne fait correspondre un aéronef présent sur un site à l'autre.
Les essaims qui ont perturbé Langley
Les précédentes incursions à Langley qui avaient fait les gros titres ont eu lieu en décembre 2023. Des drones d'origine inconnue sont apparus au-dessus de la base pendant une période de 17 jours, l'armée de l'air confirmant que les observations ont commencé le 6 décembre. La base de Langley abrite des unités de chasseurs F-22 et le quartier général du Commandement du combat aérien. Ses avions de chasse contribuent à la défense de l'espace aérien américain, notamment au-dessus de Washington, D.C.
L'armée de l'air a déclaré que les appareils étaient de tailles et de configurations variées et ne présentaient aucune intention hostile apparente, bien que leur présence dans un espace aérien restreint ait constitué un risque pour la sécurité des vols. Le Wall Street Journal a rapporté que les commandants ont annulé les entraînements nocturnes par crainte de collisions et ont déplacé les chasseurs F-22 vers une autre base.
Le président Joe Biden a été informé, et ces incursions ont entraîné deux semaines de réunions à la Maison Blanche, selon le journal. Liberation Times a par la suite obtenu 22 déclarations de témoins et un rapport d'incident du 6ème escadron des forces de sécurité grâce à la FOIA. Un témoignage décrit 15 à 20 petits aéronefs sans pilote entrant et sortant de la base entre 18h30 et 23h le 6 décembre. Un autre témoin a vu neuf personnes se diriger vers la piste d'envol en formation de losange. Les agents de sécurité ont eu du mal à réagir. L'un d'eux a déclaré qu'un appareil anti-drone portatif Drone Buster n'avait pas réussi à détecter l'objet. Dans un autre témoignage, le brouillard et l'absence de contact visuel ont empêché son utilisation. L'avion de recherche WB-57 de la NASA a également apporté son soutien à la riposte, a rapporté The War Zone.
La NASA a confirmé que son avion avait fourni un soutien supplémentaire en imagerie en Virginie en décembre. Son programme public mentionne des travaux d'imagerie les 18 et 19 décembre sans préciser l'objet de la mission.
En mars 2024, le général Gregory Guillot, alors commandant du Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD) et du Commandement Nord des États-Unis, déclara au Sénat que la lutte contre les drones avait occupé la majeure partie de son premier mois à la tête des forces américaines. Il fonda son bilan des 90 premiers jours sur les événements de Langley-Eustis. Lors d'une audition à la Chambre des représentants le 29 avril 2025, le contre-amiral Paul Spedero Jr., directeur adjoint des opérations de l'état-major interarmées, les a décrites comme « la série d'incursions la plus longue et la plus importante que nous ayons vue à ce jour ». Lors de cette même audition, le secrétaire adjoint par intérim à la Défense, Mark Ditlevson, a déclaré que des difficultés internes et un processus de coordination avec d'autres agences relativement inédites avaient entravé la réponse. Il a également indiqué que le département avait depuis amélioré ses procédures et ses réponses.
Le rôle de Surry dans l'enquête précédente
Surry avait déjà fait l'objet d'un article dans l'enquête du Liberation Times sur les événements de Langley en 2023. Un civil, Jonathan Butner, a déclaré qu'il observait les étoiles depuis la rive ouest de la rivière James le 14 décembre 2023 lorsqu'il a vu environ 40 objets clignotants de la taille d'une voiture au-dessus de Langley. Il a également décrit un objet plus grand, en forme de soucoupe, passant au-dessus de Newport News et se dirigeant « vers Fort Eustis avant de survoler la centrale nucléaire de Surry ». Butner a déclaré avoir remis des images et des témoignages au FBI. Les images publiées dans le reportage de Liberation Times de mai 2024 ne montrent pas clairement les formes qu'il a décrites.
Au moment de ce rapport, le Bureau de résolution des anomalies tous domaines du Pentagone (AARO) a déclaré n'avoir reçu aucun rapport ni information concernant l'incident de Langley. Le témoignage de Butner et la proximité de Surry avec Langley ont incité le Liberation Times à demander au NRC le 3 mai 2024 si la centrale avait signalé une activité de drones en décembre précédent et si une enquête était en cours.
Le porte-parole du NRC, David McIntyre, a répondu le 8 mai 2024 :
« La réglementation de la NRC (10 CFR, partie 73) exige que les titulaires de licence signalent à la NRC toute activité suspecte sur leurs installations autorisées. Jusqu'en janvier 2024, le signalement des observations de drones était volontaire, et nous n'avons reçu aucun signalement de Surry aux dates que vous avez indiquées. »
« La réglementation de la NRC exige désormais le signalement des survols de drones dans les zones signalées ou réglementées et à proximité immédiate des installations (c’est-à-dire au-dessus ou à proximité). »
Un aéronef de la taille d'une voiture a été signalé à Hope Creek.
Les rapports de la NRC décrivent des observations sur d'autres sites nucléaires en décembre 2024, notamment à la centrale nucléaire de Hope Creek, dans le New Jersey.
Le 13 décembre, les agents de sécurité ont observé deux drones quitter leur
zone protégée. Le rapport indique :
« Les deux drones volaient à 120 mètres d'altitude, avec des feux clignotants rouges et blancs, et avaient approximativement la taille d'un petit véhicule à moteur. »
Le lendemain soir, trois drones ont été signalés à l'intérieur de la zone protégée. Un appareil plus imposant a survolé la tour de refroidissement, puis est entré dans la zone à proximité de deux drones plus petits, au-dessus de l'unité 1.
La police locale est intervenue. Le compte rendu indique également :
« Le FBI a ouvert une enquête active concernant les observations de drones. »
Elle ne fournit aucun autre résultat de cette enquête. Les descriptions de
taille, de forme et d'altitude figurant dans ces rapports sont des estimations
d'observateurs et non des identifications techniques indépendantes.
Survol des réacteurs et des sites de stockage de combustible usé
À la centrale électrique de Millstone, dans le Connecticut, le service de sécurité a signalé la présence de sept drones le 14 décembre 2024. Il s'agissait de quadricoptères d'environ un mètre de côté, équipés de feux verts et rouges clignotants. Deux d'entre eux ont brièvement pénétré dans la zone protégée.
Vers 1 h 30 le lendemain matin, un autre aéronef est apparu près du site de stockage de combustible usé. Les services de sécurité ont décrit « un grand drone (1,5 m d'envergure) en forme de V ».
Alors que les agents s'approchaient de la clôture pour mieux voir, l'appareil a survolé le bâtiment du réacteur de l'unité 2 vers l'ouest et est reparti au-dessus de la baie de Niantic.
Millstone a maintenu son dispositif de sécurité inchangé pendant et après les deux incidents. La station River Bend de Louisiane représente dix des 67 rapports, soit le total le plus élevé pour un site nommé dans la collection. Le 6 janvier 2025, les agents de sécurité ont aperçu environ cinq drones à une trentaine de mètres au-dessus du bâtiment du réacteur.
Le rapport indique :
« Les drones sont apparus comme des rectangles noirs. Aucune lumière n'a été observée. »
Ils disparurent de la vue au sud quatre minutes plus tard.
Les services de sécurité ont renforcé leur vigilance et ont informé le bureau du shérif, la Federal Aviation Administration (FAA) et le FBI. Deux jours plus tard, quatre drones ont été signalés aux alentours de la station de Prairie Island, dans le Minnesota. Ils ont survolé les quatre quadrants de la zone sous la responsabilité du propriétaire et ont pénétré dans la zone protégée à deux reprises. Les forces de sécurité ont renforcé leur dispositif. La police est intervenue, mais n'a pas pu identifier les opérateurs. Les drones ont quitté les lieux environ 44 minutes après le signalement initial, et les forces de sécurité ont levé le dispositif.
Un rapport précédent décrit un avion s'approchant du canyon Diablo en Californie depuis l'océan le 25 octobre 2024. Les services de sécurité ont déclenché une alerte « Code Jaune », signalant un niveau de vigilance accru. L’appareil est resté environ cinq minutes à l’intérieur de la zone protégée. L'appareil a été décrit comme mesurant entre 60 et 90 cm, avec de petites ailes et plusieurs feux ambrés. Un agent a déclaré qu'il était « extrêmement silencieux, sans aucun bourdonnement ». Les caméras de sécurité n'ont révélé la présence d'aucun opérateur. Les tentatives d'identification de l'appareil ont échoué ; les détails de ces tentatives sont confidentiels.
Les lumières
s'éteignent alors que les observations se poursuivent.
Les comptes s'étendent bien au-delà de décembre 2024. Sur le site de stockage de combustible usé de Haddam Neck, dans le Connecticut, un rapport daté du 27 mars 2025 décrit quatre drones survolant et circulant autour et à l'intérieur du périmètre.
L'un d'eux était plus gros que les trois autres. Ils volaient à une altitude d'environ 200 à 300 pieds, parfois plus haut, et survolaient toujours le site lorsque le rapport a été établi deux heures plus tard.
Le lendemain soir, les agents de sécurité ont aperçu un aéronef de la taille d'une table pliante survolant le site en direction ouest, puis faisant demi-tour. Ils ont consigné les observations suivantes :
« Lorsque le site a éteint ses lumières, le drone a fait de même. »
Le niveau de sécurité du site est resté inchangé.
Chez Nuclear Fuel Services dans le Tennessee, la sécurité a signalé la présence de quatre drones au-dessus de l'installation le 23 mai 2025, entre 23h10 et 23h43. Sa société mère, BWXT, affirme que l'usine fabrique du combustible pour les réacteurs navals utilisés dans les sous-marins et les porte-avions américains.
Le rapport indique :
« Tous les drones aperçus étaient équipés de feux de navigation et l'un d'eux semblait être un aéronef à voilure tournante de 3 mètres sur 3. »
L'examen des images a révélé qu'un avion similaire avait survolé le site le 18 mai, se déplaçant d'ouest en est à 300 pieds ou moins sans stationner.
.D'autres observations ont eu lieu le 3 juin, lorsque plusieurs drones
apparemment quadricoptères se trouvaient encore à proximité de l'installation
au moment où le rapport a été établi.
Au poste de police de Clinton, dans l'Illinois, des agents ont aperçu quatre ou cinq drones tournant en rond près de la zone de rejet du canal le 12 septembre 2025. Trois d'entre eux sont revenus après un bref départ et ont repris les mêmes trajectoires de vol.
Deux autres observations ont été signalées près de cette zone le 14 septembre. Une observation distincte a ensuite eu lieu au-dessus de la zone protégée.
Un agent a suivi un aéronef au-dessus du bâtiment de traitement des eaux brutes et du lac, puis l'a « perdu de vue car il semblait que les lumières du drone s'éteignaient près du pont de la route 54 ». Les rapports de Haddam Neck et de Clinton n'expliquent pas pourquoi les lumières se sont éteintes.
Des observations se poursuivent jusqu'en 2026.
Les rapports les plus récents du NRC décrivent les activités prévues pour
2026.
Le 9 février, un employé sous-traitant a signalé la présence d'un drone
au-dessus de l'extrémité nord de Three Mile Island, en Pennsylvanie. Le service
de sécurité du site et la police d'État sont intervenus, mais n'ont pas aperçu
l'appareil. À la centrale nucléaire de Byron, dans l'Illinois, le dernier
enregistrement a commencé vers 23h10 le 24 mars 2026. Des agents ont aperçu un
drone survolant la zone protégée du nord-ouest au sud-est. Le bureau du FBI à
Rockford, le contrôle aérien de la FAA et le bureau du shérif du comté d'Ogle
ont été contactés.
Le 25 mars à 0h08, des agents de sécurité et des policiers ont observé deux drones distincts au-dessus des zones contrôlées et protégées par le propriétaire.
Le rapport indique :
« L’activité des drones s’est poursuivie jusqu’à 1 h 30. »
Les observations ont duré environ deux heures et vingt minutes.
Questions de Langley et un manifeste classifié
Les questions relatives à la responsabilité des incursions de Langley en 2023 continuent d'être soulevées au Capitole.
Dans une interview du 24 septembre 2026 pour Ask a Pol , le journaliste Matt Laslo a interrogé le sénateur Mike Rounds au sujet d'une source affirmant que la Chine avait provoqué la perturbation et le déplacement de 17 jours des chasseurs F-22.
Rounds, un républicain du Dakota du Sud, siège au sein de la commission du
renseignement du Sénat.
« Je ne peux pas en parler pour le moment », a répondu Rounds.
Interrogé sur la question de savoir si les États-Unis possédaient une technologie comparable, il a répondu :
« Disons-le comme ça, ils ne m'empêchent pas, ni les membres de notre comité [du renseignement], de dormir. Mais je soupçonne que nous, nous les empêchons de dormir. »
Une autre allégation concernant des avions chinois provient du soldat des forces spéciales de l'armée, Matthew Livelsberger, décédé dans l'explosion du Cybertruck devant l'hôtel Trump International de Las Vegas le 1er janvier 2025. Le 31 décembre 2024, Livelsberger a envoyé par courriel un manifeste à Sam Shoemate, officier de renseignement de l'armée à la retraite.
Rendu public lors de l'émission Shawn Ryan Show le 3 janvier 2025, le manifeste affirmait que les observations sur la côte Est impliquaient des avions chinois utilisant des « systèmes de propulsion gravitationnelle ».
Il affirmait que la Chine et les États-Unis possédaient tous deux cette
capacité.
Les autorités ont confirmé par la suite que Livelsberger avait bien envoyé le manifeste par courriel, a rapporté ABC News.
Quelques jours après la diffusion publique du manifeste envoyé par courriel, le Pentagone a classifié un manifeste récupéré sur le téléphone de Livelsberger. Le rapport d’après-action du département de police métropolitaine de Las Vegas, publié en novembre 2025, date cette décision du 9 janvier 2025 :
« Le ministère américain de la Défense a classé le manifeste classifié et l'enquête a été confiée au gouvernement fédéral. »
Le rapport indique également que la police a été informée qu'elle ne pouvait plus divulguer d'informations supplémentaires concernant le manifeste récupéré.
Un communiqué de la police publié le 8 janvier 2025 décrivait le manifeste retrouvé comme venant « s'ajouter » au courriel et à deux lettres déjà publiées.
Toutefois, ni l'annonce ni le rapport ultérieur ne précisent si le document récupéré contenait le manifeste envoyé par courriel ou les allégations relatives aux drones. Le rapport n'identifie pas les éléments qui ont conduit à sa classification.
Ce que les rapports
de la NRC laissent sans réponse
Chaque entrée du NRC porte le statut « Clôturé, non résolu ». De nombreux témoignages indiquent également que les rapports sont ouverts en attendant un examen interne. Les documents n'expliquent pas cette divergence et aucune mention n'indique l'état actuel des enquêtes menées par le FBI, la FAA ou la police.
Toutes les observations n'ont pas été jugées suspectes. Les services de
sécurité de Quad Cities sont parvenus à cette conclusion concernant les
observations des 1ers et 2 février 2024. Sur le site de stockage de combustible
usé de Rancho Seco en Californie, un survol effectué le 25 juin 2024 a fait
l'objet de la même évaluation en fonction de sa trajectoire et de son schéma de
vol. À Maine Yankee, des agents ont vu un individu prendre des photos ou des
vidéos à l'extérieur de l'entrée et lancer un drone le 10 août 2024.
La personne a ignoré les consignes d'évacuation, a récupéré l'appareil et a pris la fuite à bord d'un SUV. La police n'a pas pu l'intercepter.
L'inspecteur général du NRC a examiné la question dans son ensemble. Son rapport semestriel d'avril à septembre 2025 a recensé 34 signalements d'activités suspectes impliquant des drones non autorisés entre le 10 août 2024 et le 11 janvier 2025 – une période plus courte que celle couverte par les rapports obtenus par Liberation Times. L'examen a porté sur la réponse, la supervision et la coordination de la NRC avec d'autres agences. Il a été précisé que la plupart des points soulevés concernaient des informations sensibles protégées dans l'intérêt de la sécurité nationale.
Une règle publiée en mars 2023 a fixé au 8 janvier 2024 la date limite de mise en conformité pour les nouvelles exigences pertinentes en matière de rapports de sécurité. La fiche d'information de la NRC de janvier 2025 indique que les exploitants de centrales nucléaires doivent signaler les observations de drones au-dessus de leurs installations. La même fiche d'information précisait que les forces de sécurité des centrales n'étaient pas habilitées à intercepter ou à abattre des aéronefs, y compris des drones. Elle soulignait que les centrales nucléaires disposaient d'infrastructures renforcées, de personnel armé, de barrières physiques et de systèmes de surveillance.
Un précédent article du Liberation Times, basé
sur des documents des garde-côtes, faisait état d'observations au large
du New Jersey en décembre 2024. Ces documents incluaient également une
évaluation de la TSA attribuant certaines images à des avions conventionnels
approchant de l'aéroport JFK.
Pendant plus de deux ans, les rapports du site nucléaire font état d'observations répétées, de survols de zones protégées et d'appels aux forces de l'ordre. Ils fournissent beaucoup moins d'informations sur ce qui s'est passé après ces appels.
Le dernier rapport de Byron indique que des avions étaient encore aperçus à 1h30 du matin, mais ne donne aucune information ultérieure sur leurs opérateurs ou leur objectif. Les allégations d'implication chinoise dans les incursions distinctes à Langley soulèvent des inquiétudes quant à une possible surveillance d'infrastructures nucléaires sensibles par une puissance étrangère.
Ces observations invitent également à la comparaison avec une histoire beaucoup plus longue de rencontres signalées avec des phénomènes anormaux non identifiés autour d'installations nucléaires, notamment le témoignage d'un ancien agent de sécurité concernant un objet triangulaire au-dessus de la centrale nucléaire de Cooper dans les années 1980 et les archives du gouvernement australien concernant des observations d'OVNI près d'un champ de tir d'armes nucléaires en 1960 . Les rapports publiés par la NRC n'établissent aucun lien entre les vols de Surry et la Chine, ni aucune connexion avec ces récits historiques.
Concernant les aéronefs non identifiés signalés au-dessus des bâtiments des réacteurs, les questions centrales restent sans réponse : qui les pilotait, s’ils recueillaient des renseignements et qu’ont établi les enquêteurs après que la centrale a alerté les autorités fédérales ?
Ces dernières conclusions s'appuient sur l'enquête du Liberation Times d'avril 2026, qui avait révélé 22 incidents liés aux drones aux alentours des installations nucléaires américaines entre septembre 2022 et février 2023. Ces documents incluaient une incursion prolongée à la centrale nucléaire de Susquehanna en Pennsylvanie, impliquant plusieurs aéronefs, dont un décrit comme un objet triangulaire plus grand transportant apparemment un projecteur.
Sources et documents
Defense
Threat Reduction Agency (DTRA) PHALANX Reports to Analyze Unmanned Aircraft
System Activity, 2024
https://www.governmentattic.org/59docs/DTRAphalanxRptsUAS2024.pdf
Rapport sécurité :
Doc 22 déclarations
de témoins et un rapport d'incident du 633e escadron des forces de sécurité
grâce à la
FOIA0
