RETOUR SUR L'OBSERVATION DE KENNETH ARNOLD

L'incident de Kenneth Arnold

LA PETITE FILLE DE KENNETH ARNOLD PARLE

DW Pasulka
De mon cours Exploration des observations d'OVNI co-enseigné avec David Metcalfe

24 juin 2025

SOURCE ET INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES - Source : https://dwpasulka.substack.com/p/the-kenneth-arnold-incident

Mon grand-père fut le premier témoin crédible à signaler la présence de "soucoupes volantes" à l'époque moderne des ovnis. Ses observations ont donné un nouvel élan à l'étude des ovnis au XXe siècle.

-- Shanelle Schanz, la petite-fille de Kenneth Arnold

À l'été 1947, deux événements se sont succédé, marquant l'ère moderne des ovnis : l'observation de Kenneth Arnold et l'incident de Roswell. Cette section du cours décrit ce qui est arrivé au pilote Kenneth Arnold en 1947. Elle offre également un aperçu général de ces deux décennies, les années 40 et 50, et aborde plusieurs incidents d'ovnis moins médiatisés, comme celui de Chiles-Whitted le 24 juillet 1948. Nous considérons également que ces incidents coïncident avec le développement d'avions expérimentaux, dont certains ressemblent à de grandes soucoupes volantes.

L'affaire Kenneth Arnold a inauguré l'ère moderne des OVNIs telle que nous la connaissons, caractérisée par la croyance en de potentiels vaisseaux spatiaux extraterrestres, des programmes gouvernementaux comme le Projet Sign, créé pour tenter d'identifier les PAN, et le secret gouvernemental sur le sujet. En bref, tous les éléments que nous observons à l'œuvre dans le climat actuel ont commencé dans les années 1940.

Un bref aperçu du livre de Kenneth Arnold, The Coming of the Saucers

L'une des lectures proposées pour cette section est le livre de Kenneth Arnold sur son observation et ses conséquences, intitulé *L'Avènement des soucoupes*, qu'il a écrit en 1952 avec Raymond Palmer, célèbre auteur et éditeur de science-fiction. Nous verrons que Palmer, fervent défenseur des croyances extraterrestres et de l'ésotérisme, a profondément marqué Arnold. La version la plus récente du livre d'Arnold a été publiée par sa petite-fille, Shanelle Schanz, en 2023. Elle inclut des illustrations de son arrière-petite-fille ainsi que ses propres commentaires sur son grand-père.

Nous recommandons le livre d'Arnold, car il s'agit d'un récit à la première personne de l'observation de PAN sans doute la plus célèbre de l'histoire. Il raconte son observation de ce qu'il appelle des soucoupes volantes, ainsi que les événements qui lui sont arrivés par la suite, notamment ses rencontres avec des agents du renseignement militaire et d'étranges phénomènes paranormaux. Ce livre n'est pas un ouvrage universitaire, mais il constitue une source d'information essentielle sur une observation de PAN, toujours inexpliquée à ce jour.

Le livre commence par son apparition, puis se concentre sur les conséquences. Non seulement il est devenu célèbre du jour au lendemain, mais il s'est aussi retrouvé impliqué dans une série de scénarios très étranges. Il semble avoir été intégré, à son insu, au sein d'une cellule de renseignement américaine. Il décrit également des événements qui lui sont arrivés et qu'il ne comprenait pas. Il fait accidentellement s'écraser son propre avion, à la suite d'une erreur qu'il croit ne jamais commettre et dont il ne se souvient pas. Il a assisté à une réunion dans une maison où il est retourné quatre jours plus tard et a constaté que la maison était complètement abandonnée, couverte de toiles d'araignée, et semblait inhabitée depuis des années.

Photo de Kenneth Arnold montrant l'objet qu'i a observé

Lui et Palmer incluent également plusieurs chapitres intéressants résumant les rapports d'OVNI du Projet Saucer, nom public du Projet Sign. Pour situer le contexte, 1947 a été marquée par plusieurs événements historiques : le 24 juin 1947 : observation d'OVNI par Kenneth Arnold ; le 2 juillet 1947 : découverte de débris à Roswell, au Nouveau-Mexique ; le 6 juillet 1947 : Marcel Brazel signale les débris ; le 8 juillet 1947 : communiqué de presse sur le « disque volant » publié par l'aérodrome militaire de Roswell (RAAF), rapidement rétracté le même jour ; le 18 septembre 1947 : création de l'armée de l'air américaine et de la CIA.

Le projet Sign a été lancé fin 1947, peu après l'observation de Kenneth Arnold et l'incident de Roswell. Il s'agissait du premier programme militaire américain officiel visant à enquêter sur les observations d'ovnis et à déterminer leur menace potentielle pour la sécurité nationale. Le rapport du projet Sign, résumé dans le livre d'Arnold, suggérait que certains ovnis pourraient être d'origine extraterrestre. Ils n'ont pas conclu à une telle origine, mais ils étaient ouverts à cette possibilité. Ce programme spécifique a été officiellement fermé début 1949, et son rapport aurait été détruit.

Le livre d'Arnold comprend également une section sur les UAP provenant de sources historiques, y compris des descriptions d'UAP de Londres en 1773 d'objets aériens qui ressemblent aux soucoupes d'Arnold.

L'expérience d'Arnold

Le 24 juin, Kenneth Arnold partit à la recherche d'un avion de transport militaire perdu près du mont Rainier, dans l'État de Washington. Alors qu'il volait dans l'espace aérien autour du mont Rainier à environ 2800 mètres d'altitude, un éclair de lumière aveuglante illumina les surfaces de son appareil. Il pensa qu'il allait entrer en collision avec un autre avion. Il en aperçut effectivement un autre. Mais l'éclair se reproduisit dans la même partie du ciel. Il regarda autour de lui et aperçut une formation de neuf objets qu'il prit d'abord pour des jets. Ils n'avaient pas de queue, ce qui le perturba. L'un des appareils semblait différent des autres et plus sombre. Il tenta de mesurer leur vitesse. Il calcula plus tard qu'ils volaient entre 1 900 et 2 700 km/h. Il remarqua que, même en formation, ils volaient de manière erratique. Il les décrivit plus tard comme une soucoupe volante, si on la faisait rebondir sur l'eau. Il dit aussi qu'ils semblaient attachés les uns aux autres. Leur vitesse et leur agilité le choquèrent et, à l'époque, il attribua cela à des ingénieurs aéronautiques très compétents, mais il rapporta également qu'il avait un sentiment très étrange à propos de toute cette affaire.

Arnold a ensuite procédé à un phénomène courant dans les cas d'OVNI. Il a repensé à l'expérience à maintes reprises. Il n'arrivait tout simplement pas à concilier ce qu'il voyait avec ce qu'il pensait de la technologie aéronautique américaine. Il a également constaté qu'à cette vitesse, le corps humain, associé aux mouvements erratiques des véhicules, ne survivrait pas. Il en a conclu qu'il devait s'agir d'engins sans pilote. Il a fini par les considérer comme des véhicules conscients.

Immédiatement après l'observation, il a été interrogé par des militaires de tous horizons. Cela lui a montré leur grande inquiétude. Il pensait que, s'ils l'étaient, cela signifiait que ce qu'il avait vu n'était probablement pas une technologie américaine.

Après avoir été observé, il a décidé de remettre en question sa santé mentale afin de prouver à lui-même et aux autres qu'il était psychologiquement sain. John Mack, psychiatre chercheur à Harvard, a consacré un livre entier à la santé mentale des personnes ayant vécu une expérience. Mack a conclu que, collectivement, elles étaient aussi saines et normales que le reste de la population. La seule différence était qu'elles avaient été témoins d'un événement aérien inconnu. J'ai connu de nombreuses personnes qui ont fait exactement ce qu'Arnold a fait. Arnold a conservé son aptitude à être pilote commercial, ce qui signifiait que sa santé mentale était saine.

Après avoir aperçu Arnold et atterri, il a immédiatement raconté les objets qu'il avait vus. Peu après, des journalistes ont pris connaissance de son récit. Il a décrit ce qu'il avait vu comme des assiettes ou des soucoupes, et les journalistes ont inventé le terme « soucoupe volante ». Son histoire est devenue virale et s'est propagée aux États-Unis et dans le monde entier.

Plus de The Aftermath

1947 fut une année marquée par des centaines d'observations d'objets volants en forme de disque. Peu après, Arnold rencontra le capitaine E.J. Smith et son copilote Ralph Stevens, qui avaient piloté le vol 105 d'United Airlines. Au cours de ce vol, eux et tout leur équipage aperçurent des objets similaires aux soucoupes volantes d'Arnold. La réputation des pilotes Smith et Stevens était exemplaire. Arnold se sentit justifié, car ce qu'il avait vu était également observé par d'autres témoins crédibles.

En ce qui concerne les conséquences de l’observation, Arnold a déclaré :

Je suis certain que n'importe quel pilote se trouvant au même endroit et au même moment aurait observé ce que j'ai observé. Je ne peux absolument pas classer mes observations dans les catégories d'illusion, d'hallucination, d'apparition ou de vision. Depuis ce jour, j'ai été interrogé et interrogé à maintes reprises par des agences telles que le renseignement militaire, le FBI, le Bureau des impôts, la CIA, le renseignement de la Marine, des agences de détectives privés, des particuliers et tout simplement des fouineurs. J'ai été la cible de moqueries, de nombreuses pertes de temps et d'argent, de la notoriété dans les journaux, d'articles de magazines, de critiques sur mon honnêteté, ma personnalité et mes relations d'affaires. En bref, l'ampleur des persécutions réelles qui ont eu lieu (intentionnellement ou non) en raison de mon implication accidentelle dans ce qui est devenu l'histoire la plus étrange jamais racontée a été pour moi une source constante d'étonnement.

Arnold décrit sa première rencontre avec les services de renseignements militaires : « Je peux dire que j’ai été extrêmement impressionné par ma première rencontre avec les officiers du renseignement militaire. Leur courtoisie, leur politesse et leur considération étaient irréprochables. » Il a ajouté : « Ils m’ont discrètement mais fermement convaincu que si quelque chose d’inhabituel était porté à ma connaissance ou si j’avais besoin d’aide, je devais les appeler ou leur écrire à frais virés à l’ordre de A-2, Fourth Air Force, Hamilton Field, Californie. Ils m’ont également précisé qu’il serait probablement préférable pour toutes les parties concernées que je refuse de parler davantage de mon expérience à des personnes extérieures. »

Mais un an plus tard, il déclarait : « Le major Sander est un imposteur qui se pare d'une intelligence débordante pour savoir comment gérer psychologiquement les hommes. J'ai croisé quelques-uns de ces types dans ma vie. À en juger par leurs propos, il est assez difficile de déchiffrer ce qu'ils veulent vraiment dire. »

En expliquant les choses très étranges qui se sont produites, comme revisiter la maison où il avait eu une réunion quatre jours auparavant et la voir complètement abandonnée et en mauvais état depuis des années, ainsi que le fait d'avoir failli faire s'écraser son propre avion, il s'est demandé s'il était soumis à un contrôle mental :

J'étais curieux de voir si mon moteur allait redémarrer. J'ai contourné l'aile et suis retourné dans le cockpit. C'est là que j'ai découvert la cause de l'arrêt de mon moteur. Jusqu'à ce que j'écrive ces lignes, j'ai gardé ce secret pour moi. Mon robinet d'essence était fermé. J'ai immédiatement su qu'une seule personne pouvait l'avoir fermé : moi-même. Je n'ai raconté à personne ce qui s'était passé, pour la simple raison que personne ne me croirait. Comprendre que ma pensée ou mon esprit, d'une manière étrange, était contrôlé ou dicté, ou qu'il pouvait être à l'origine de ce phénomène, paraîtrait parfaitement absurde à quiconque n'avait pas vécu ce que je venais de vivre.

Arnold a inclus des données du rapport du projet Sign sur les observations d'UAP qui ont été déclarées, au moins initialement, comme non identifiées et potentiellement extraterrestres :

L'observation d'OVNI de Chiles-Whitted doit son nom à deux pilotes d'Eastern Air Lines qui ont signalé l'OVNI près de Montgomery, en Alabama. Des observateurs au sol avaient vu un objet une heure avant l'observation des pilotes.

Extrait du Projet Saucer : « Tous les rapports s'accordaient à dire qu'il filait vers le sud, laissant derrière lui des flammes de différentes couleurs, et qu'il se comportait comme un avion normal, disparaissant de la ligne de mire. Les pilotes, le capitaine CS Chiles et John B. Whitted, ont décrit le phénomène comme un « avion sans ailes, de 30 mètres de long, en forme de cigare et d'un diamètre environ deux fois supérieur à celui d'un B-29, sans aucune surface saillante. » « Nous l'avons vu au même moment et nous nous sommes demandés : “Qu'est-ce que c'est que ça ?” », a raconté Chiles aux enquêteurs. « Quoi que ce soit, il a filé vers nous et nous avons viré à gauche. Il a viré à gauche et nous a dépassés à environ 210 mètres à notre droite, au-dessus de nous. Puis, comme si le pilote nous avait vus et voulait nous éviter, il a décollé avec une énorme gerbe de flammes par l'arrière et a foncé dans les nuages, le souffle de son hélice ou de son réacteur secouant notre DC-3. » Des années plus tard, les enquêteurs du Projet Blue Book, le troisième programme gouvernemental sur les UAP, ont expliqué qu'il s'agissait d'un météore.

Arnold, comme l'a confirmé sa petite-fille, en est venu à interpréter son expérience comme spirituelle et religieuse. Il voyait les objets de différentes manières : potentiellement comme des véhicules pour les morts, comme des êtres vivants, ou comme Ray Palmer les avait conçus, comme des vaisseaux spatiaux spirituels ou des machines éthérées. Il créa des « cartes », imitant des cartes de prière, que sa fille Kim appelait des cartes philosophiques, et les distribua pour faire connaître les soucoupes. Dans son livre, il mentionne également avoir rencontré, lors d'une de ses sorties de pêche avec des amis, une rivière d'eau rouge, conséquence de la migration des saumons. Cependant, cette mention indiquerait qu'il faisait référence à une scène de l'Apocalypse. À cette époque, nombreux étaient ceux qui associaient les observations massives d'OVNI à la version de la Fin des Temps ou de l'Apocalypse prônée par certaines confessions chrétiennes.

Au dos de sa carte de philosophie, Arnold a écrit ceci :

Nombreux sont ceux qui se sont interrogés sur ma philosophie, en raison de mon implication dans le phénomène des “soucoupes volantes”. Voici ce que je considère comme digne d’intérêt. Un grand homme est l’incroyant ; il est dépourvu de vision spirituelle et d’ouïe spirituelle ; sa gloire réside dans la compréhension de sa propre intelligence. C’est lui qui soumet la forêt, dompte les bêtes des champs pour les servir. Il marche seul dans l’obscurité, sans crainte. Il ne suit pas la voie des hommes, mais se cherche lui-même ; ni les prêtres, ni les anges du ciel ne peuvent le convaincre de croire ; nul ne peut assujettir son jugement. Il dit : pourquoi permettre aux autres, même aux prêtres, de penser à votre place ? Soyez autonomes, soyez un homme. Par son bras, les tyrans et les rois mauvais sont renversés. Par lui, les doctrines et les religions sont passées au crible, et le mensonge et le mal qu’elles contiennent sont rejetés. Qui, sinon le Créateur, aurait pu créer un homme aussi grand que l’incroyant ?

Le chercheur Curt Collins a identifié cette citation comme tirée des Écritures sacrées d'un nouveau mouvement religieux appelé OAHSPE, un document rédigé par John Ballou Newbrough (1828-1891) grâce à l'écriture automatique. Les croyances de ce nouveau mouvement religieux incluent l'idée que Jéhovah (leur orthographe) et des anges ambassadeurs ont créé l'univers, que les humains ont l'obligation morale de s'élever mutuellement et que la destinée humaine est d'être guidé par des êtres spirituels. Ray Palmer était membre de ce mouvement.

Arnold aurait compris qu'il était en communion directe avec des êtres spirituels grâce à ses rencontres avec les soucoupes et comme le lui indiquait sa vie, vécue comme une succession de synchronicités et de coïncidences significatives. Il n'aurait donc pas eu besoin de l'aide d'intermédiaires spirituels tels que des prêtres ou des rabbins. Il se serait considéré comme possédant une connaissance spirituelle directe.

J'aimerais conclure cette section par les mots de Kim Arnold, décrivant son père : « Personne ne croyait en Dieu – le Créateur divin – autant que mon père, Kenneth Arnold. De son point de vue, Dieu avait créé tout ce qui n’a jamais existé et existera. Pour honorer sa foi en Dieu, il estimait que l'histoire devait être préservée et la science respectée. C'est pourquoi il a protégé l'authenticité de son observation du 24 juin 1947, toute sa vie durant. Même s'il affirmait ne pas être un homme spirituel, il était l'homme le plus spirituel que j'aie jamais connu. Je crois qu'il liait le sens de la spiritualité à l'appartenance à une religion organisée. Être membre d'une église d'une religion organisée n'était pas sa voie. On enseigne dans les religions organisées qu'il faut penser comme elles. Mon père croyait qu'il fallait tout remettre en question. Il était convaincu que son don personnel était de remettre en question et de prendre ses propres décisions. Je considère mon père comme un homme viril. C'était le genre d'homme que les autres hommes admiraient, respectaient et admiraient. »

Citation : Arnold, Kenneth ; Schanz, Shanelle ; Palmer, Ray. *L’Avènement des soucoupes* (pp. 6-7). Kenneth Albert Arnold Ray Palmer Shanelle Schanz. Édition Kindle.